La segunda jornada de la 34 Copa del Rey de Vela ya empieza a descifrar el enigma de los candidatos a llevarse el título 2015 en la regata estrella de la bahía de Palma. Seis nacionalidades apuntan al liderato provisional en las ocho clases que hoy han entrado en competición.
La clasificación provisional de esta Copa del Rey de Vela 2015 se perfila con los siguientes líderes provisionales. El estadounidense “Ran V” (Gaastra IRC 0), el japonés “Mamma Aiuto” (Rías Baixas IRC 1), el italiano “Azzurra” (TP52 Super Series), el portugués “Bigamist” (Singular Kitchen Soto 40), el alemán “Elena Nova” (BMW ORC 1), y los españoles “L’Immens” (BMW ORC 2), “Red Eléctrica de España” (Air Europa X-35) y “Ono Polaroid Tressis” (Herbalife J80).
Lo destacado del día
Lo más notable del día lo podemos resumir en las clases TP52 y la BMW ORC2. En la cuarta cita del circuito de TP52 Super Series, los italo-argentinos del Azzurra se vuelven a mostrar intratables ante una flota que se ha tenido que conformar por luchar en las dos primeras mangas de la 34 Copa del Rey de Vela por el segundo puesto. El Azzurra, salvo en la primera parada del circuito en la Ford Vignale Valencia Sailing Week donde firmó un cuarto puesto en la general, no ha perdonado ganando con autoridad en Porto Cervo y Puerto Portals, y ahora se postula como gran favorito para llevarse la Copa del Rey en Palma al firmar dos primeros en el inicio de la regata.
Por otra parte, el Movistar de Pedro Campos y su tripulación, ha iniciado su particular remontada después del pinchazo de ayer en la primera salida de esta 34 Copa del Rey de Vela. Hoy han salido concienciados que debían enmendar lo ocurrido ayer y han firmado dos primeros puestos en las mangas disputadas hoy en la bahía de Palma.
Trabajo duro para el J80 Akewuele
A los que ha tocado trabajar duro en esta 34 Copa del Rey de Vela han sido al equipo de J80 Akewuele, liderado por Carlos Martínez, después de romper su palo ayer durante una de las pruebas del día y que hoy han logrado volver al agua para regatear en las dos pruebas del día en el campo de regata Herbalife J80, firmando un meritorio segundo y tercero que los colocan a tan sólo 5 puntos de los líderes, el equipo ONO, de Daniel de la Pedraja.
Hoy las regatas arrancan a las 13 horas y se cruzará el ecuador de la regata. Al finalizar la jornada será el momento en que los líderes parciales de la 34 Copa del Rey de Vela recogerán el premio Enlace Red Eléctrica de España. La agenda consta de una nueva ración de pruebas barlovento/sotavento para todas las clases salvo los Gaastra IRC 0, Rías Baixas IRC 1 y TP52 Super Series, que están convocadas para competir en formato costero.
Declaraciones de la segunda jornada de la 34 Copa del Rey de Vela
Guillermo Parada, “Azzurra”. TP52 Super Series
La verdad es que ha sido uno de esos comienzos soñados que uno siempre quiere tener. Ha sido un día en el que todo ha salido bien, pero ha sido todo el equipo el que ha funcionado muy bien en las salidas, en el posicionamiento del barco, la velocidad, maniobras… Todo ello nos ha permitido sumar dos triunfos que, sin duda, nos hace estar muy contentos. Pero sabemos que no será todos los días así en esta 34 Copa del Rey de Vela.
La realidad es que esto es fruto de un trabajo continuo. Todos los días seguimos teniendo reuniones y viendo cómo podemos mejorar la velocidad del barco con las velas, la forma, la puesta a punto, las maniobras, etc. El barco va todos los días un poquito más rápido y eso nos da la confianza para afrontar las regatas de manera más conservadora y sin tener que asumir tantos riesgos.
Hay que salir cada día con el cuchillo entre los dientes para pelear por ganar, porque si empiezas a ser demasiado conservador acabas yendo para atrás. Está claro que no hay que correr riesgos inútiles, pero hay que seguir empujando todos los días. Son cinco días de regata y, por lo menos, hay que empujar mucho los tres primeros días para luego ya poder ver cómo está la cosa y empezar a medir nuestras opciones.
Si bien ha sido un día fantástico, es sólo uno de cinco, y en esta flota “cocodrilo que duerme es cartera”.
David Madrazo, “Red Eléctrica de España”. Air Europa X-35
Hemos tenido muy buen día en la 34 Copa del Rey de Vela y la verdad es ha salido todo bien. Hemos trabajado bien, la tripulación lo ha hecho perfecto y hemos tenido muy buena velocidad, así que es un día en el que las cosas han salido desde el pricipio.
Hasta ahora no hemos cometido fallos y no hemos tenido resultados malos. Ésta es una flota en la que todos vamos muy pegados y en la que hay muy poca distancia entre unos y otros, así que lo esencial es sumar cada día el mínimo de puntos posible.
Ahora nos centraremos en navegar bien, hacer buenas salidas y tratar de ganar la regata. Todos son rivales, ninguno es más favorito que otro y quedan muchas regatas, así que cualquiera podía ganar.
“Chuny” Bermúdez de Castro, “Bigamist”. Singular Kitchen Soto 40
Siempre está muy bien empezar bien. Aunque es una flota pequeña hay bastante nivel, peleamos por pocas esloras. El Soto es un barco difícil porque todos van iguales, hay que llevarlo bien trimado e ir por el lado que toca, porque siempre hay mucha igualdad.
Estamos muy contentos de haber empezado con un primero y un segundo, pero quedan cuatro días más y hay que seguir y mejorar más cosas. Intentaremos sacar el máximo de velocidad al barco e ir por donde toca.
Consultor experto en Turismo Náutico y deportes de agua. Director del portal Nautical News Today, presidente de la Fundacion Water Sports Plastic Free, presidente del Consulado Internacional del Mar y miembro de la Asociacion Española de Periodistas Náuticos. Colaborador del ABC de la Vela, Onda Vasca, Cadena Ser. Promotor de eventos náuticos y viajes náuticos. Desarrollo proyectos náuticos a nivel global trabajando activamente con empresas y promotores de eventos náuticos.